SUSPENSI MODEL INDEPENDENT

Pada suspensi model independent, roda kiri dan kanan tidak dipasangkan pada satu poros, melainkan pada masing – masing axle, sehingga bekerja sendiri – sendiri dalam menyerap goncangan. Atau disebut “ knee action “

Keuntungan :

•Kwalitas mengendarai lebih baik

•Memiliki kemampuan singgung jalan yang lebih baik ( rod holding )

Kerugian :

•Konstruksi rumit

Sifat-sifat suspensi independen :
• gerakan salah satu roda tidak mempengaruhi roda lain
• konstruksi agak rumit
• membutuhkan sedikit tempat
• jarak roda dan geometri roda berubah saat pemegasan
• titik berat kendaraan dapat rendah (nyaman dan aman)
• pegas dapat dikonstruksi lembut (pegas tidak membantu mengantar gerakan roda)
• perawatan lebih sulit

• MODEL WISHBONE DENGAN PEGAS COIL

Konstruksinya :

Upper Arm, Lower Arm, Knuckle membentuk segi empat dengan coil spring dan shock ditengahnya

• MODEL WISHBONE TORSION SPRING

Bila sebuah batang baja, ujung yang satu diikat dengan kuat pada batang yang diam, ujung lainnya diikat pada arm, maka apabila arm bergerak turun dan naik, maka batang baja ini akan cenderung menahan gearakan tadi.

  Dengan demikian timbul efek penyerapan seperti pegas daun ( leaf spring ) atau pegas ulir ( coil spring )

• MACH PERSON SUSPENSION

Suspensi model machperson tidak memiliki upper arm, sehingga konstruksinya sederhana dan tidak diperlukan penyetelan “ FRONT WHEEL ALIGMENT “ kecuali “ TOE “

• Mac pherson lengan L

¢Suspensi jenis ini mempunyai lengan bawah (lower arm) berbentuk “L” yang di gunakan pada roda sebagai penggerak (front wheel drive) dengan engine didepan (front engine) lengan bawah “L” mempunyai dua tempat pemasangan pada kerangka yg masing masing di pasangkan dengan bushing karet, dengan 2 tempat pemasangan terpisah yg berfungsi  untuk mencegah gerakan dari arah samping dan gerakan aksia roda

• Suspensi mac pherson penggerak roda depan

Suspensi jenis ini dilengkapi lengan bawah (lower arm) danLengan penopang (strut

• Suspensi kombinasi mac pherson dan batang torsi 

Suspensi jenis ini menggunakan poros kaku (rigid) berbentuk “ U “

yang didalamnya dipasangkan batang torsi akan bekerja secara puntiran saat terjadi gerakan roda

• Suspensi mac pherson penggerak roda belakang

Suspensi jenis ini dilengkapi dengan lengan control bawah (lower arm) dan lengan control atas (upper arm) hingga dapat berayun secara bebas bila roda menerima kejutan dari permukaan jalan. Suspensi ini juga disebut aksel berayam